上月，良马集团委用量迥殊特斯拉，初次领跑欧洲纯电动汽车（BEV）市集。在其他汽车制造商举步维艰之际，这家德国车企仍能延续强盛的增长势头。

　　当地技能周四（8月22日），汽车市集调研公司JATO Dynamics发布了针对28个欧洲市集的数据确认。具体来看，欧洲7月份新车注册量同比上涨1.5%达到103万辆，年头于今的注册量则接近790万辆。

　　与此同期，电动汽车注册量上月的注册量为13.93万辆，同比下落了6%，市集份额也从昨年同期的14.6%下落到13.5%。

　　JATO全球高档分析师Felipe Munoz写谈：“（欧洲）电动汽车的引发递次和畴前缺少明确性，继续繁难破钞者购买的理想。这些成分交流电动汽车的低残值，导致了7月份的下落。”

　　开头：JATO Dynamics官网

　　在7月的纯电动汽车市荟萃，良马的注册量同比上涨35%至14，869辆，成为当月欧洲最畅销的品牌，特斯拉的销量同比下落了16%至14，561辆，以308辆轻细的差距失去了这个头衔。

　　JATO确认指出，尽管特斯拉Model Y和Model 3继续在2024全年排行中占据主导地位，但它们最近有所下滑。这导致其在欧洲的市集份额正在被良马和沃尔沃等土产货公司蚕食。

　　在德国、瑞典等国住手或削减补贴后，现货白银交易一些车企平缓了电动汽车的贪心。大家本月示意，其正在减少德国高资本工场的产能，有音信称其已推迟发布电动汽车车型“Trinity”，梅奔也在缩减其电气化设想和电板设想。

　　JATO指出，良马逆势而上主要收获于i4、iX1等电动汽车车型的强盛需求，这两款车型的销量逾越了梅奔和奥迪同尺寸车型。另鉴于欧盟年内晚些技能可能征收反补贴税，特斯拉可能会继续承压。

　　除此之外，还有一个不得不提的成分，那等于特斯拉CEO埃隆·马斯克。本月早些技能，德国日化连锁超市巨头Rossmann文告“立即”暂停购买特斯拉汽车，何况是第一家以政事态度为由住手采购特斯拉的欧洲公司。

　　那时，Rossmann还发布了官方声明评释谈，马斯克的言论与其产物所代表的价值不雅不相容，“马斯克绝不覆盖他对特朗普的复旧，而特朗普屡次称惬心变化是一场骗局，这种气派与特斯拉的做事皆备以火去蛾中。”

　　德国软件巨头SAP则住手向职工提供特斯拉行为公司用车，因为马斯克的屡次降价加多了不细目性。由于经常降价打击了租车公司的财富价值，欧洲的一些租车公司正条目特斯拉提供更多的非官方扣头。

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